所谓的一体式体验，可不是一个什么充电这种雕虫小技
最重要的是手机的系统级别的和车机的合作，而不是手机上一个app和车机互动，那个很low，而且体验差
系统级别的合作，关键是系统级别的，别提鸿蒙，你们要提去别处提，另开一个主题
这里是关于吉利与魅族的软文，你鸿蒙来捣什么蛋
用户从家里出发到进地下车库，到拉开车门，到坐进车，到出车库，到上路，这每一步
如果是一个传统的油车，非智能车，用户都会干些什么，用户期待什么
用什么样的一致性体验来满足用户？而不是打开一个app来点啊戳啊
神马？app操控车辆？，能不能再low一点？这都神马时代了哟
好的体验，既是无感的，也是感觉强烈的
好的体验，是系统级别的，而不是app级别的
从你迈出家门的那一刻起，从判断出你是要去取车出去的那一刻起，智能就开始了
不，智能的某个场景就开始了，因为车机和手机的互动智能一直存在
空调的智能打开那都是小问题，
现代社会，停车场的情况非常复杂，你的车是不是被别人挡住了
是否需要通知物管挪车，是否需要通知其他车主挪车，这些都是非常现实的问题
最好的方式当然是你踏入停车场门的一瞬间，你的车自动开过来，空调是最合适的温度，你拉开把手，进去，直接开走
但是回到现实来吧，你家没那么先进，更多的是小区停车场车叠着车
能够在你下地库之前，让那些挡住你的车提前开走，就是最大的幸福了
别问我怎么做，如果我告诉你怎么做，那还要你们车厂的产品经理干什么？
（待续）
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 一体式体验
: 经常听人说，这个功能我们也有，那个功能我们也有，你说的这些不新鲜，我们都有
: 有和好那简直是完全两件事情，这就涉及到体验，体验要有感，体验又要无感
: ...................
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