对于丹拿这样的音响供应厂商来说，还没有遇见过一款车型在预售后迅速将短期交货需求追加修改至10W+量级的情况。虽然这种超预期的惊讶从去年到今年已经在其它BYD供应商身上多次上演，但对于丹拿来说仍属罕见，它才会无意间在公众号文章中将其惊讶之情随同短期订单数量泄露了出来。

但是BYD从去年开始推进的全国基地扩建所取得的成果，已经可以从容应对这种超预期订单的情况了。海豹车型原本只规划占用常州工厂的月均5000辆产线，在面对预售订单数量大幅超出规划产能时，就快速地将常州工厂的全部整车产线都分配给海豹，原本与海豹共厂生产的元plus则转移到了新基地中。
——而常州工厂整车产线的保底月产量在25000辆以上，高节拍状态下的月产量则在30000辆以上。

随着BYD更多新基地的投产，目前供货速率尤为紧张的DMi车型也将享受到海豹一样的待遇，都会通过月产量的大幅提升来缩短用户的等车时间。
到明年产量达到300万辆时，DMi和E3.0车型就基本可以让国内订车用户实现快速提车了——到时候面临长期等车的可能是海外市场用户。
【 在 qzzidane 的大作中提到: 】
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: 11W是丹拿音响说的，它是海豹的供应商。
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: 【 在 meirenai 的大作中提到: 】
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