据公开报道，在2021年，全国范围内共发生约3000起新能源汽车火灾事故，三元锂电池的起火率高于磷酸铁锂电池，60%是使用三元电池的新能源车，5%是使用磷酸铁锂电池的新能源汽车。

就拿特斯拉来说，在2021年第三季度的财报会上表示，今后全球范围内的标准续航版Model 3和Model Y，都将改用磷酸铁锂电池。

而此前，特斯拉一直使用的都是三元锂电池。

当然，不止特斯拉，还有理想ONE、奇瑞、吉利、北汽等新能源电动车品牌，也都在使用三元锂电池。

不久前，林志颖驾驶特斯拉撞到隔离带，导致车辆燃起大火。由于火势大，燃烧速度快，如果营救人员没能及时出现，林志颖父子恐怕早已命丧黄泉。

然而，新能源车一波未平一波又起。就在8月1日，一辆行驶在四川高速上的理想ONE起火之后烧成光架。

接二连三的事故，不断加重公众的忧虑：

相较于传统汽车，新能源车安全吗？为什么起火之后燃烧速度特别快？

其实，对于新能源车事故，我们存在一个严重的误区：

将新能源车的不安全性，归咎于“起火”。

事实上，起火并不是新能源车最可怕之处。真正恐怖的是——电池爆燃。

新能源车一旦发生爆炸燃烧，火势蔓延速度之快，留给车内人员逃生的时间非常短暂。
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