标称续航550，春秋不上高速能有500，夏天开空调大概450，冬天能在400以上。在京区几无行程焦虑，充电也很方便，离家500米范围内有十几个快慢桩。买车满1年时正好跑了趟乌兰哈达、黄花沟、苏木山、草原天路西线。出发时忘了里程计清零，好在几何的APP有个行车日志，记录了主要行程段的信息：距离、起止时间、平均速度等，但一些不到一公里的短程行程会被忽略。查了一下，总行程1151.6公里，满电出发，回家后再充满电，共5次充电，总金额197.6，总电量160.5度。
感觉内蒙白天和北京差不多热，但晚上风很大，体感会比北京冷，傍晚穿个T恤站火山口，都担心自己会失温。所以白天行车基本全程空调21-23度，如果有离车20分钟以上的情况，一般在上车前需要远程开启透气和急速降温几分钟，但这种情况耗电也有限。
可以算出百公里能耗大概13.9 kwh，按照慢充70度电算，续航大概是500 km。但因为不是从100%到0的测试，这个数也就参考一下。高速段的平均速度快的有98，慢的有70（夹着非高速段），感觉开着空调跑高速，续航应该在450-500之间。
北京到张家口完全没有行程焦虑，但进了内蒙还是有点担心，桩太少，所以提前做了些准备，看网友介绍，用加电app确实能看到更多充电桩，其他app都不够全。另外表扬一下蔚来，车企中在高速布置充电桩的目前也就蔚来真正做了，且可以给其他品牌共享，当然他家的充电费要高些。另外集宁郊区有2个君安加油站也有桩，每个点至少4快充枪，0.8元/度电，星星充电，便宜的让我不好意思了。而且我在琢磨的时候加油站的员工主动跑过来帮忙，然后请我们去休息区等，有沙发空调。总得来说，近500的实际续航还是能充裕应付这些行程的。而且按照我们的最高时速，耗掉这电量也得5小时了，如果行程安排合适，连续驾驶4小时后该休息了，就正好去充电。剩下的回头有空再写
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