买这车的时候落地大概13.5万左右。感觉热泵和HUD抬头显示挺好的，轮胎也不错，但怕几年后换胎不会便宜。车上硬塑料多了些，过减速带时可能会有些零零碎碎的响动（有些声响可能是后备箱放得矿泉水瓶倒了、车内各个储物盒中有东西滚动撞到硬塑料壁啦），开过的车型不多，不知道其他车是否也有类似声音，反正习惯了也无所谓。各种驾驶辅助功能不是太敢信，反正这车也不像特斯拉那样宣传自动驾驶，我只用并道提醒这些功能，这样也挺好，省得我在一些自己不信任的捆绑功能上花不值当的钱。
听说一些车能够提供更多定制选择，现在这种做法基本是车企想着多收钱。但今后这种互联网造车思维未必不能提供省钱可能，比如一些购车人不信任自动驾驶，完全可以在软件上去掉或弱化那些功能，让购车人省钱，等某些功能成熟了，再加上。
HUD用惯了确实觉得是非常有必要的一项功能，看导航、车速、限速就不用低头了。360度成像不是太准确，北京有些路边的车位很窄，左侧要完全停进线内去，右侧离马路牙子就不到10公分了。这时候如果完全依赖摄像头的360成像，就有可能刮花轮毂。因为成像对车边缘的判定有偏差，而且偏差不是固定的，有时偏左有事偏右一些，你按一个固定的偏差去停车，而且一定要保持右侧离马路牙子不到10公分，那就保不定时不时不到位或刮轮毂。
这车很少有人讨论了，但个人感觉作为一个工具车，性价比挺可以的，用了一年下来，是个低调的好车。
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