下半场基本只有中美两个选手竞争全球市场，这一点上我完全赞同；

不过全球市场上，还是需要更多的价格屠夫才行，五菱+大疆的组合就属于此类；
至少水果和ARE YOU OK的粗粮，也是属于入局后肯定有能力搅屎的角色——哪怕他们只是找奇瑞之类的企业做OEM，自己提供软件生态+营销+潜在用户导入；其可能的行业收入市场份额都会比某些传统车企强不少。

【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 未来5到10年，除了特斯拉和华为，还有半个比亚迪，其它都是others，不值一提。
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