一个站的服务能力1000台我以前算过账，有兴趣你可以翻翻我以前在本版的贴子，不再多谈
亏钱这个事更多的是要看这个钱花在了哪里，花在研发和补能以及品牌建设上有啥问题么，亏钱多的伟大企业不在少数，特斯拉也亏了十几年，亚马逊亏了二十多年，东哥的京东也是最近几年才开始挣钱。
不好意思，七百公里不算长也不算短，但是你没得选，只有充电，我大蔚来早上早点出发，中间换一次或者两次电（换电间隔休息），中午到青岛吃上饭了，并不需要在服务区吃饭。


【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 一个站的极限服务能力真的是1000台车？目前他现在布的这些站吗？有几块电池？我怎么记得是100多块？
: 现在蔚来一年亏100多亿，站多车少，现在车主爽一点正常，但他不亏的时候呢？真的不能只看现在这个情况
: 另外开到青岛700公里左右，中间休息一次，喝点水，吃个饭，上个厕所40分钟长吗？
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