不好意思，智能驾驶这块关注了几年。智能驾驶这块谁都别吹，目前行业的水平都是0-30分的水平（满分一百分），蔚来的智能驾驶系统当然不强，在高速上用用还是可以，行业内也没有太强的，如果蔚来的水平是15分，特斯拉顶天也就是二十分。特斯拉纯视觉方案业内懂行的都知道天生的缺陷有多大，激光雷达加毫米波雷达加摄像头的多传感器融合的方案目前看起来才是最终硬件解决方案。特斯拉的智能驾驶不要拿出来吹了，印象里马一龙七八年前开始吹了 明年到L4, 放了多少年卫星，有实现么？这斯就是一商人，营销高手加上成本杀手，对消费都来说没多少好处。你敢用他的辅助驾驶你自己用就得了，真别鼓吹。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 你说这个我很认同
: 蔚来得探索之路很有价值，他要走的路子也不能说全是对的，蔚来过于注重服务相对而言产品本身从技术上来说，我个人认为投入不够。底盘用料很扎实，但是质感上还是有很大问题。电控，电机方面也没有什么突破，能耗高的问题还是没解决，就算ET7风阻那么低了，电耗还是高于MODEL Y的，更不用说其他的SUV车型了，换电不是万能的，对我这样的客户而言，换电没太大吸引力。智能驾驶方面更是如此，还不如小鹏和极狐HI版，更别去比特斯拉了，驾驶辅助系统都不能让客户太放心。ET5主打运动，但是赛道表现也还是不如早出好几年的M3P,甚至深蓝，海豹都有些方面都会表现更好。
: 蔚来过于注重塑造品牌，做好服务了，反而相比之下忽视产品本身的打磨。产品力上，除了换电，目前看不到太突出的地方。
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