前面有人说特斯拉九月在中国生产了8.3万，出售了7.7万，所以就算这差的0.6万都是库存，距离两万也差不少，所以我觉得美国工厂也有很多来不及交付的库存车。以前特斯拉季度末，员工都要帮忙送车的(把车开到客户家里，然后自己打车回家)，这个季度我几个特斯拉的朋友都说没被要求去干这事。

另外，一向喜欢报道特斯拉负面消息的彭博社也这么解释的，所以我相信这个解释。
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【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 你这么解释也可以，属于给他特斯拉找台阶下的。我觉得真实原因是，9月是特斯拉上海国内交付月，但中国国内需求不振，没法交付出去，遂转而生产出口，出口的话，9月底生产出来的车没法赶上国外交付，都在路上，所以出现了2万库存。本质上是特斯拉国内国外订单不匹配导致的。
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