“ 有处理不了的情况还不减速”，你说这话之前先自己想一想。如果系统没有能力识别，靠什么减速？你说的lCC不能滥用是没错的，每个系统都有自己的局限，都有漏检的情况，这种时候必须车主接管。不知道你为啥专门捡特斯拉来说事？一个免费的LCC还真当自动驾驶了？什么叫那车主生命做测试，滥用的主语难道不是车主而是特斯拉？
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 然而m3在应对如探头车，开门车等情况不灵，
: 有处理不了的情况还不减速，这就是拿车主生命做测试。
: 当然跟卖车的不用统一立场，卖车的需要牺牲精神。
: ...................
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