商用车讲的是性价比，一汽，东风是市场的主导者。

对于货运公司来说，好看，科技配置多毫无意义。
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 我估算过，中国每年全部的重型卡车也就100万这个量级，5-10%才5-10万辆，对于比亚迪200w+的销量差太多了，根本不重要，更何况也不可能一家独占  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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