差异当然大啊，要不然我选择宝马5，这是我换轮胎的时候拍的底盘，
要运动，副车架必须要刚性很好，看看这全铝副车架有多粗吧，
摆臂也要粗，同时又要做空减重降低簧下重量，
摆臂的胶套必须很紧致，副车架和车身连接可以软一些，
这样才有良好的路面反馈又不会影响乘员舒适，
你找个奔E的图来看看，完全就不是这样的

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 你去看看奔E和宝马5，差异大么？


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修改:djkstra FROM 113.89.219.*
FROM 113.89.219.*