开滴滴居然也衰减超过85%，没想到，他们经常用应该是衰减最少的那批。
现在看制约电车还是电池一致性，出保质期后，每年坏一个电芯，拆装一次底盘，费用就不可控了。
以后的发展方向应该是检测出坏电芯容易，屏蔽坏电芯容易，换坏电芯容易。当然车厂肯定是没动力这么做，只能指望第三方了。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 身边很多开滴滴的，2015年开到现在，30万公里绝大部分衰减不低于85%。
: 铁锂不是衰减，是比亚迪家电池质量不行，个别电芯坏的多，好像是衰减了一样。
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--来自微微水木3.5.12
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修改:FLYBBS FROM 116.2.200.111
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