这里说的是扭矩和转速的区别，不是扭矩和出力，油车踏板控制的是扭矩，同步电机的电车踏板控制的应该是转速

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: F=Ma，扭矩与作用力好像是乘系数的关系吧。
: 无论是油车电车，油门踏板标定都是一个二维矩阵，各家对速度的梯队变化不一样，各有特色。
: 特斯拉因为冬季电机要制热，多了一个加热的维度，是一个三维矩阵，仅此而已。
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