能减200公斤吧

Model Y 的后地板采用一体压铸技术后，将原方案的 80 个冲压焊接零件集成为一个铸件，并实现 40%的降本和 10%的减重。

【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 压铸一体大大降低车身重量，这是来搞笑的吗？
: 特斯拉的压铸一体也就后车身那一截，那一截估计总共也就百把公斤，能大大降低到哪去？那玩意用普通工艺就是冲压加焊接，由于铸造工艺强度普遍不如冲压，说不定重量上还比传统工艺重呢。
: 发自「今日水木 on V1829A」
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