这个就是瞎扯了
三电的具体参数控制，不是用户普遍追求的功能，更是和智能汽车无关

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 标准答案是软硬全解耦的车载电子电气架构，功能逻辑均由软件来定义。
: 比如，车上的每个电机（玻璃升降电机、空气悬架升降电机等）都被软件控制，并且这些软件都可以OTA升级。
: 硬件尽可能的支持软件定义逻辑，而不是硬件写死逻辑。
: ...................
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