1. 最弱智的地方应该是自驾,每隔一分钟要微动下方向盘,希望方向盘加入感应功能;
2. 希望有大床模式,一排拨掉头枕也不能完全放平,比第二排会高出一点,主驾头枕有音响,与靠背有线,不好取,现在露营这么流行,这个功能不能少;
3. 手机控制车,开后背箱门经常卡在一半;
4. 据我观察,踩刹车,先是电子刹制动,同时能量回收,速度降到10码以下机械刹接替工作;
5. 能量回收97%的电量才开始工作,满电不工作;
6. 有没有能量回收能耗可以差2-4度;
7. 表显能耗现在基本在18度不到,100%-20%的纯电模式大概可以开160-170公里,我加速比较肉,加速电机负载基本在30-50%;
8. 舒适模式能耗回收时电机负载在-15%左右,个人觉得合适,没有不适感,离前车20米左右开始刹车,电机制动提高,这种刹车模式最理想;爬坡不追求速度,电机负载在20-30%,下坡自然加速,电机负载0或略制动,这样开车能耗很低;
9. 用油时不要用燃油优先,否则增程器会一直全负载工作,不断给电池充电,油耗会到10。可以一直用EV模式,这样增程器工作一段时间,充了一点电又及时用掉,这样油耗很低,高速跑130亏电表显油耗不到7。
10. 装华为充电桩,从27%充到100%,充电桩显示充电31.627度,按电量百分比算充入电池28.8度,充电效率91.1%,另有大概2.2度电损耗在电线上,充电桩到电表接了96米的线,10平的。
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FROM 112.10.253.*