说得比较清楚  
  
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
:  BYD和吉利远程这两套使用于货车的增程驱动系统，架构上都是应用于低速重载工况的单串联式混动，两者的本质区别是：  
:  吉利远程的货车增程驱动系统是由分散的增程器+驱动电机+发电机电控器+驱动电机电控器拼装搭建而成的串联模式（类似于理想ONE），还没有使用高热效率的混动专用发动机、集成式高密度扁线油冷电机，能量利用效率一般，底盘占用空间较多；  
:  BYD的货车增程驱动系统是由高度集成的双电机串并联DHT结构（DMi系统）在软件上阉割掉直驱并联功能之后，向下降维实现的串联模式，使用了高热效率的混动专用发动机、集成式高密度扁线油冷电机，底盘占用空间较少。  
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