理想one的增程器永远只工作于几个nvh和效率均较好的预设工况点上，不会像你的威兰达一样，因为发动机和轮速耦合而嘶吼。而且阿特金森普遍噪音更大，所以你车的nvh大概率比较差。所以，即使高原陡爬坡这种极限工况，理想one的nvh依然不错。

你可能理解不了为何增程器只工作于几个设定的工况点上，这也许确实超出了你初中教育水平的范畴，理解不了缓冲池和统计复用的思想。多读点书吧，自以为是的傻瓜。

【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 120公里匀速开需要的功率不大
: 你那个三蹦子也能撑得住
: 现在是说的某些极限工况
: ...................
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FROM 117.12.19.*