我前面说的措施也是基于高速500-600km续航的要求提出的。
0度平道120km/h等速续航要达到500以上的要求，综合续航确实需要1000km左右。但是考虑到实际高速比例和购买价格，850左右综合续航也是可以接受的。

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 充电桩数量和电车跑高速数量是正反馈效应，按照目前6/700的续航，还是有相当多的人无法接受来经常跑高速，跑的车少，桩自然就少。
: 从我的感受，在城里用，现在的电车比我以前的油车体验好得多很多
: 到了春节跑高速，比油车体验差得多得多。根源在于续航不够。充电虽然不是很利索，但是基本不用怎么排队。
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