标准化的尺寸
极大限制了电池的发展
所谓的护城河，就是画地为牢

【 在 bc 的大作中提到: 】
: 电动车的发展趋势和手机很像，就是高集成度
: 换电最大的问题是必须沿用一个标准接口，这等于放弃了高集成度，手机还能换代换一个接口，而蔚来却不能，车都必须做到1.9m以上的车宽
: 这导致蔚来与同尺寸的不换电车型，在成本、性能方面，全面处于劣势，例如et5 vs 海豹
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