但电门松开就立即自动减速进行动能回收和踩刹车才进行回收肯定是不一样，在告诉上前者肯定比后者强，因为高速上经常是松开油门一段时间接着就直接加速，很少有需要踩刹车踏板急刹再加速。因为空挡滑行时候进行电能回收有效率差的问题，不能把所有减少的动能（除去摩擦和风阻部分）都变成电能
【 在 bc 的大作中提到: 】
: 我前面解释了，空挡滑行并没有经济性
: 最经济的策略就是尽量保持匀速，偶尔加速减速
: 这个策略下，松电门回收动能，和踩刹车回收动能，经济性几乎没有差别，但单踏板模式更便捷
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