我看有点悬，主要是789三个车型价格没有效拉开，L9会被自己的L8L7分走不少客户，量肯定是下降的，未来主要靠7和8来撑销量。而7和8本质上又是同一车型的五座和六座版，所以还是没解决靠一款车打天下的老问题。要真想上量恐怕还是得靠产品矩阵，mpv和纯电得加速了，人家腾势D9已经抢了不少订单了。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 三万肯定是没戏，两万多问题不大。
: 理想的交付一直是每月第一周最拉，然后一周比一周高，和小学生放假一样的，最后几天才会赶作业
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--来自微微水木3.5.12
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