超充和换电最后还是要实践来证明
最后有可能是多条技术路线并举
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 那么多的散热就是浪费能源，更何况要投入大量的电网资源，而且对电池寿命不利。
: 而换电现在就能解决问题，原理很简单，就是车在路上跑，电池在站里充电，节省充电时间。现在超快充才是被行业认为暂时无法大范围推广的技术。
: 你一个外行瞎脑补个什么劲啊？有本事自己进行业干去。
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