你说的部分合理，但我还是觉得每一次电池或充电技术新技术出现，都会更让换电寝食难安，增程也会有焦虑，但一方面他电池部分也跟着享受新技术红利就好了，一方面等真的纯电比油还高效方便，那就换平台好了。而换电公司可以么？想换就换么？那坨换电站和冗余电池这些重资产怎么处理？老的车要不要维护了将来二手怎么卖？ 增程车电池部分技术落后了，但至少还可以当个油车开当个油车卖，对车主也更保值。
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【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 我觉得增程阻力更大。
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