你说的是78的用户。56的用户也是要考虑性价比的。baas的et5展车已经卖到22万了。

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 你还是没看到点上，蔚来的优势远不止换电，车本身的设计水平和用料，目前国产还是没有品牌可以比得上，服务也是独一号的，而设计和服务都是高净值人群很看重的点。
: 对于预算到位的人，不会因为充电变快一些就放弃多一个换电的选择，所以蔚来的目标用户就是本身预算可以去买56E以上的人群，现在大城市蔚来已经做的不错了，北上广深的蔚来能见度已经非常高了，今年他们做的1000个充电站，为的就是服务能力下沉，去吃二三线城市的bba客户群，这才是根本的商业逻辑。
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 嗯 核心还是蔚来除了换电 车本身没啥独特的优势


#发自zSMTH-v-@Xiaomi Mi 10 Pro
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