利用电控电机的高灵敏度，针对扫描路面情况进行反馈，变化悬挂系统来适应各种路况，主动去过滤各种振动
以往的悬挂大多数靠设计悬挂系统，堆料，被动滤振，或者根据速度或手动来调整一下悬挂高度，远达不到高灵敏度的响应。
跟噪声控制一样，被动降噪只能靠隔音和堆料，主动降噪利用电信号的灵敏度来反向声波来抵消噪声。
那么，在泥泞路面，水坑路况，如何通过雷达获得路面真实情况？
不过比亚迪这套系统开始阶段可靠性还需要时间检验吧
--
FROM 223.104.39.*