如果是的话
问界的增程也应该成功
所有做增程的都应该成功
实际上问界失败了
所以到底是什么让理想能够像现在一样昙花一现
我为啥要说昙花一现
因为在我分析完原因之后
你们就知道很快他们就成为历史
6座市场是一个细分市场
价格便宜的六座以前是汉兰达占据
这一块市场相对于主流市场其实不大
但需求与供给倒挂
理想是没有啥自己的核心技术的
他家选择增程器做第一代理想丸是很蹩脚的
第二代马马虎虎可以用了
这些不是重点
重点是他选择了这个细分市场
然后为这个细分市场投入最多的资金分配
把内部的舒适度做到顶
供家庭师奶奶爸们使用
放弃驾驶感
聚集城市与郊区体验
这是它成功原因
问界并不懂这些
为啥说理想会昙花一现呢
因为大厂们对这样的细分市场动作可能没那么快，为一个细分市场不是他们主要任务
无论是国内厂商还是合资厂商
他们要抄袭这种路数没有任何门槛
然后价格也卖到30到40万之间
这太容易了
甚至可以价格更低，做工更好
因为理想的车的成本很低压根不值钱
内饰是最便宜的提升做法
增程的高速油耗8个
底盘也差
辅助驾驶也烂
每一家插混都可以比理想做的好
只是需要内部堆更多料
这些没啥难度
不是核心技术无法突破那种
所以理想很快昙花一现
这是我的预测
有不同意见可以讨论
用不着激动口吐芬芳
--
FROM 113.110.230.*