那必须要这样做啊
一辆车的成本有要求的
不计成本的在所有方面堆料是不现实的
做产品就是在某些地方极抠
然后将成本的最大部分放在某个点上
极大的放大那个点
而那个点与目标用户群的需求吻合
这样就成功了
【 在 Onepunchman1 (Onepunchman1) 的大作中提到: 】
: 我补充一个点吧，理想很会在你看不到的地方节省成本。举个例子，蔚来，小鹏，阿维塔，智己在这个价位的车型都是五个毫米波雷达，而理想把四个角毫米波雷达砍掉了。他通过视觉传感器也提供相应的功能，比如盲区报警，后方横穿预警，但是呢，在最需要这些功能的场景，比如雨天黑夜行驶，或者侧方遮挡倒车时，这些L1级的功能极不可靠，比如今年年初闹的雨夜60kph，后面人追车的笑话。他们家自研能力又不咋滴，整体体验还不如很多只用毫米波雷达的老牌主机厂。就不说他家NOA了，大晚上敢用他家NOA来回变道的都是勇士。
: 但是呢，你在所有的汽车对比网站上去做对比的时候，他的辅助驾驶功能都是有的，一般的消费者是不懂这些的。理想可以把这些省下来的钱拿去提升用户特别明显可以感知的地方，优势就积累出来了。
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: 【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
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