你再怎么匹配。多档DHT在70以下直驱的收益也很小，而弊端凸显。
综合来看，不管是理论上，还是实际效果在插混上多档DHT都不如dmi。

多档DHT还是适合油混。
等插混的新能源优惠政策取消，就是这个方案发光的时候

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 做到发动机与电动机的无缝匹配就是dht的核心技术了
: 做不好，那就是比亚迪老版的dm，解决了匹配问题，那就是大杀四方的dmi
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 114.220.144.*