蔚来一直想对标油车时代的BBA，可是电车时代的BBA已经放弃对标油车时代的自己。
第一，蔚来目前的产品同配置溢价10到20万，毫无竞争力。
第二，蔚来采取自建冲换电的重资产模式，必须靠保有量维持资产使用效率，但月销一万，累计30来万的量，显然维持不住资产运行。
第三，服务和销量的矛盾，目前看服务和销量的平衡点也就月销一万左右，再多了服务跟不上。
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