所以从能效上，各厂家基本差别都不会太大，再怎么改进电机电控，贡献其实微弱，厂家还可以优化的空间只有：
车重，气动外形，回收策略，其他用电项（比如制热、制冷、芯片运行）。

我发现把我车上氛围灯关掉，不开360，电耗都能明显降低。


【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 电池的存储效率，是可测的。都可以明确告知，通过续航里程的指示。电控到电机轴头，效率，典型的是95%。传动轮胎，使用的固定齿比变速箱，效率也是比较高。轴到轮也可以达到95%。
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