嗯，是的，视觉+AI优点是成本低，缺点是技术需要不断迭代成熟，目前AI毕竟还没有人智能。
激光雷达则在测量深度信息方面技术已经非常成熟可靠，缺点是成本。10万3颗感觉也还是贵了点，如果能压到1-2万那就无敌了。
后续就看后续那个路线能更快的解决自身存在的问题了。

不过如果只是像我一样追求成熟稳定的L2基本功能的话，这些都不是太大问题。

【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 哈，没所谓，就是讨论一下，请勿介意。
: 我觉得蓝山这类辅助驾驶，更多的是反馈给司机更多道路信息，而不是自主做什么事情，底层逻辑像传统油车，给更多雷达、信号，车主自己判断。
: 特斯拉视觉方案容错率太低，不管是不是依赖高精地图，高精地图只是会更高的帮助选择路线，而不是感知周边物体变化。特斯拉不用激光雷达的根本原因是他的供应链太贵，而华为做到了10万3颗，现在，价格更低。
: ...................
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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