☆─────────────────────────────────────☆
fengwudian (fengwudian) 于 (Thu May 25 18:04:16 2023) 提到:
问题集中在两个，一个是采用常压油箱如果发动机能检测压力过高自动启动能不能和高压油箱一样满足排放要求
第二个蒸发测试时如果车辆不满足磨合要求，车辆太新，那么背景源干扰会不会显著影响测量结果
如果这两个问题都能得出肯定答案，那长城翻车概率比检测机构比亚迪翻车概率一点不小
希望专业人士回答
☆─────────────────────────────────────☆
oo7894 (oo7894) 于 (Thu May 25 18:37:57 2023) 提到:
第一个不懂，第二个问题的答案是肯定的。新车光闻味都知道。
其实反过来想，检测标准长城很清楚。如果其手中有经过磨合期的符合国标送检标准还能测出不合格的车辆，应该不会用没过磨合期的。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 问题集中在两个，一个是采用常压油箱如果发动机能检测压力过高自动启动能不能和高压油箱一样满足排放要求
: 第二个蒸发测试时如果车辆不满足磨合要求，车辆太新，那么背景源干扰会不会显著影响测量结果
: 如果这两个问题都能得出肯定答案，那长城翻车概率比检测机构比亚迪翻车概率一点不小
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
dyatpk (伪金工) 于 (Thu May 25 18:38:25 2023) 提到:
哪有什么专业人士
都是发泄对byd的情绪而已
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 问题集中在两个，一个是采用常压油箱如果发动机能检测压力过高自动启动能不能和高压油箱一样满足排放要求第二个蒸发测试时如果车 ...
☆─────────────────────────────────────☆
dyatpk (伪金工) 于 (Thu May 25 18:45:07 2023) 提到:
我错了
隔壁贴《翻了一下检测标准，还真不能说比亚迪一点道理没有》
byd的专家出来了
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 问题集中在两个，一个是采用常压油箱如果发动机能检测压力过高自动启动能不能和高压油箱一样满足排放要求第二个蒸发测试时如果车 ...
☆─────────────────────────────────────☆
mchh211 (Richy) 于 (Thu May 25 18:46:37 2023) 提到:
第一个算是投机取巧，如果可以，以后别的车企都会这么干
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
:
: 问题集中在两个，一个是采用常压油箱如果发动机能检测压力过高自动启动能不能和高压油箱一样满足排放要求
: 第二个蒸发测试时如果车辆不满足磨合要求，车辆太新，那么背景源干扰会不会显著影响测量结果
: 如果这两个问题都能得出肯定答案，那长城翻车概率比检测机构比亚迪翻车概率一点不小
: 希望专业人士回答