快充在nio power下面和换电一起在做，自研电池团队大几百人了，都是蔚来补能体系的一部分。补能体系重投入是没错，特斯拉一样自建充电桩独立运营，规模上去了就能成，是已经验证过的模式，要不然股东和资本市场也不会那么轻易支持。

【 在 buildchina (积极、担当) 的大作中提到: 】
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:  巨大优势谈不上：
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