别瞎扯啥厂家能选择对自己有利的方式，测试时全程开着发动机，真当起草国家标准的都吃干饭呢？

GB19755—2016"轻型混合动力电动汽车污染物排放控制要求及测量方法"直接就锤有这种鸡贼想法的；

仔细去看，I型试验的条件A就是要纯电跑，直到发动机启动；发动机启动是试验的终止条件


【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 你这才是曲解，你是不是漏看了一个“也可以”？
: “电量保持（Charge Sustainning）” 是为了既不亏电，也不纯电，是要让发动机启动的。 byd的唐DM可以在电量100%强制启动发动机，某些车型100%时都启动不了怎么办，退一步说送检厂家也可选择对自己有利的方式对不对？
: 送检厂家预处理让电量保持到20%（假设），测试时全程启动发动机，这和测燃油车有什么区别？  
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