反正看了蔚来的软文 15座站做的调峰能力，还很一般，关键白天用电高峰，也是换电高
峰，晚上是波谷，但是换电也没人了。 要是蔚来放弃免费换电，只收电钱不收服务费，
就可以用电钱来调峰了，引导大家波谷换电，


【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 储能主要是结合光伏水电风电这些新能源，因为发电端输入不稳定不可控，对电网是个问题（火电可以人为控制节奏）。理论上储能站可以给电网做一个池子，解决这个问题。储能本身也是个新兴的产业方向。换电站有二三十块电池，天然就是个储能站，所以有这个想象空间。短期想象空
: 渲饕谟诮岷闲履茉吹姆⒌缍耍飧龇较蛉范ㄐ曰故峭η康模厮估耙徽蟮膍aster plan 3主要在讲这个，也发布了储能产品。反哺电网应该要复杂很多，涉及的方方面面问题比较多，具体的我也不是太懂。
: 换电目前是体验上秒杀充电，全程不用下车而且非常快，按李斌的说法，比加油还少一个下车付钱的动作和时间。免费换电每月四次，平时跑高速或者市区跑得多的话应该还是需要付钱换电的，费用和公用充电桩也差不多，我在北京通常1.6一度左右。
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