虽然lz讲的有些点过于绝对，但是对于这个故事我基本是相信的。。。国内汽车零部件供应商做逆向工程的时候，基本上开始就只敢一模一样抄，只有大厂才敢换材料，你说测试过不了他们也不敢用，但是一开始外资留的余量过多，或者大厂因为有话语权，可以降低测试要求，你要说不能用，那是不可能的，大厂测试也不是吃素的。。。只是说寿命肯定比之前短，至于用户会不会有感知，其实也不一定，因为就算寿命变短，也有可能远超实际使用时间。。。
【 在 asdjkl 的大作中提到: 】
: 大众用的氮化铝。igbt还是igbt，省得只是igbt的散热封装材料，我说的事情业内都知道是事实，b品牌创新前以大众为首 ...
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