可是，你说的是用户手动啊，如果没有动作就超标，这个性质就不一样了，要不，去研究研究，在自动启动hev的时候，能不能强行ev，如果能强行ev，也可以是攻击点，可以解释成，用户的动作可能导致对外排放，如果不行，那就没什么可以说的了。
至于你说这个并不能保证燃油不泄漏，你的给出证据啊，不要用现在长城的证据，现在公布出来的细节，并没有显示出长城为这些检测做了足够的准备，切，到目前为止，长城也没有更多的解释说明。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 这个是定期对碳罐进行脱附，并不能保证燃油不泄漏，这没啥技术含量，就是监测EV连续工作时间而已
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