【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 你跟人辩论的时候都不认真看对手回应的，你说的论点你的辩论对手其实都详细解释了，可你还是翻来覆去那几句话，自己也不愿意去好好了解蔚来服务的实际情况，所以论点看起来蛮苍白的。
: 蔚来的服务无忧一万多，是包含了整车保险的（200w三者险），这部分市场价在6k-7k的样子，所以实际上相较于其它品牌，车主需要额外付的部分在3k-4k，但只要你每年都买服务无忧，在没有出险的情况下，次年返20000积分（等于2k），以及上年度没用完的服务券17500积分（等于1.75k)，此外每个月送900积分，全年合计10800积分（等于1k），整个算下来，买了服务无忧以后，如果不出险，蔚来等于返了车主4.83k，车主其实基本没有额外花费，出险的话，返积分会少些，但基本上次年保费新增的部分不会超出服务无忧总额，相当于蔚来给了包干。
: 服务无忧的内容基本上是车企服务的天花板：全年全车免费维修、6个漆面，代客值守、维保取送、同级别代步车、不限次数免费上门补胎、35张增值服务券（洗车、代驾、驾享、代泊车）。
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你说的服务不就是那几项嘛，免费救援，代客值守，维保取送，上门补胎，漆面这些，反而像家用充电桩，座椅加热通风，这些基础配置，都要加钱。而且蔚来的服务无忧是一万二，就算保险六七千，你是怎么算出用户只需要额外支付三四千的？你的观点和蔚来有点像，一直在说我得服务好，你们都看不见，但你有没有想过，你说的这些服务，对用户来说是必须的嘛？说的天花乱坠的没有用，得用户认可啊，大家都是有车的，哪些服务有用，哪些服务没用，一眼就看的出来。我得观点只代表我个人，但现在蔚来的销量这么疲软，是不是也说明一定问题？
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