1. 我看到的数据时三元电池最佳充电区间是40%~80%,循环可以到7000次，20%~90%只有1000次，满充满放只有500次。
2. 开一两百公里就要去换电吗？听起来有点悲伤。
3. 也是看到的数据，快充并不会损伤电池，快充主要是管理系统没做好，容易过充，大功率供电对电池还好。

不过这些对车主都没影响，主要是蔚来要承担这些损耗的成本。去年亏150亿，销量维持不住，蔚来危险。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 关于蔚来换电站，我觉得很多人都是想当然，根本情况都没搞清楚就开始批判
: 我觉得恰恰是换电站保证了电池的最佳工况，延长电池寿命：
: 一是换电站的电池都是充到90%就不充了；
: ...................
--
FROM 1.202.77.*