不可能不增加成本的，插接头、密封机构等等都要比普通车多

最大的问题还不是成本，主要是可更换电池的形状，相对一体式的ctc技术等增加车身内部高度，影响空间

看看et5 ，坐姿就知道了，就是因为电池太高引起的


【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 肯定支持换电，三代换电站已经支持不同规格电池和不同规格轴距了。
: 换电不增加成本，ALPS出来这种误解就不用费劲解释了。
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