老生常谈，换电这些缺点谁都知道，也有优点对吧。另外这些缺点也是有办法克服的，只不过对设计者的要求高一些
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 智驾可以选配，标配加订阅显著拉高了门槛，极氪那个辅助驾驶水平卖的也比蔚来多。
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: 换电更是臭棋，把车身尺寸给限制死了，并且吃不到之后电池体积密度增加的红利，地台永远高，车宽永远一米九多，B级轿车空间永远紧紧巴巴，如果说智驾是长期主义的话，换电绝对是短视的。新能源都在想着革燃油车的命，只有
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发自「今日水木 on iOS」
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