蔚来小鹏都没啥问题，基本盘都很稳固，不需要追求短期的爆发力，坚持构建长期壁垒是正道。新势力不构建自己的壁垒是最危险的，没有壁垒的产品，那么多国内外巨头一旦看清楚市场甜点位了分分钟扭头过来绞杀。

政策层面，肯定会优先扶植能杀到海外市场的，目前看还是得靠纯电。蔚来小鹏也是走在前面的，特别是蔚来。

【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 我现在看到的是大部分原来做纯电的新能源车企都开始做插混了，明显是嗅到信号了。而且人家都做插混，就你不做。人家月销三万，五万，十万，你月销一直一万。最终积累的资本差距会越来越大，直到被消灭掉。我觉得做纯电的车企挺冤的，被政策忽悠的冤大头，所以我一直说纯电车企要抓紧转型，现在就小鹏和蔚来两个还在坚持了，而且这俩技术真的挺好，造车理念也很好，就是因为坚持纯电导致销量上不去，一直在icu门口徘徊。
--
FROM 220.194.45.*