月销三万到顶了，市场空间是有限的，而且后面不同厂家插混增程之间的竞争更激烈，销量大概率是往下掉的。后面插混增程和纯电的销量差距不会那么大了。

【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 我现在看到的是大部分原来做纯电的新能源车企都开始做插混了，明显是嗅到信号了。而且人家都做插混，就你不做。人家月销三万，五万，十万，你月销一直一万。最终积累的资本差距会越来越大，直到被消灭掉。我觉得做纯电的车企挺冤的，被政策忽悠的冤大头，所以我一直说纯电车企要抓紧转型，现在就小鹏和蔚来两个还在坚持了，而且这俩技术真的挺好，造车理念也很好，就是因为坚持纯电导致销量上不去，一直在icu门口徘徊。
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