2. 保有量那个是我错了。不过，铁锂装机量去年就超过三元了，今年更是大比例领先。
而且，即使两者是同一量级的，三元烧得也比铁锂多多了。
就特斯拉自己，三元烧得很多，铁锂反而烧得很少。自己一家的产品对比应该很充分了吧。
3. 至于三元和铁锂烧得快慢这种“真理”，到你嘴里就不承认了，你不承认也是真理，化学性质就是这么回事。你再怎么杠，也改变不了化学性质。
即使不考虑化学性质，最近的多个视频证明，三元电池发生碰撞，最快是秒着火，包括ID和进口特斯拉，如果你能找到秒着火的铁锂汽车的视频，麻烦你贴一下来证明你的观点。


【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 1.楼主标题写的是“三元锂和铁锂路线之争”，不是“三元锂和铁锂安全路线之争”，谈论效率和安全性的权衡当然在可讨论的范围内，况且我的论述里说了，那些安全性在更多的充电次数面前，好的并不突出。
: 2.铁锂保有量实际并不“远大于”三元，你这属于张口就来，也很容易被证伪，可以看看比亚迪和宁德等各家电池装机量数据。
: 3.铁锂究竟是不是烧得慢、着火以后的那点时间差究竟是不是显著、究竟是不是对生还率有显著影响，目前都还缺乏案例支持，到你这里就直接变成了预设的真理。
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