作为消费者我为什么吹：
1，我之前想买奔驰S450和保时捷帕拉梅拉，同样的D级车，特斯拉Model S便宜40-60万，另外很多功能都是标配，包括辅助驾驶功能。意思是奔驰和保时捷贵了40-60万，辅助驾驶功能选配要加近10万，性能还比不上特斯拉。
把比较好的功能做到白菜价，让普通老百姓都可以享受，就是所谓的高性价比，这就是生产力提高的表现。
另外我本人对特斯拉的免费的辅助驾驶的功能很满意。开了4年了，零主动事故，开高速和城市封闭道路还有堵车时必用。
你可以说国产的也做得很好，但可能也是特斯拉带动的。
我希望国产后面能后来居上！

【 在 metall 的大作中提到: 】
: 你说的这些我是赞同的，现在无论是视觉方案还是雷达方案都不是完美的解决方案，对消费者来说最好的依然还是两种方案取长补短。TSL选择视觉做ADAS和一体压铸这两个事情都是TSL基于自己的利润最大化的商业行为，并不给消费者带来什么优惠。作为消费者就没有必要吹这两点。
:
--
FROM 183.195.93.*