如果驱动需要的功率大于充电功率，比亚迪亏电时候会是啥逻辑

【 在 west 的大作中提到: 】
: P2架构这个劣势很明显，很容易保不住电，充电时候2.0T发动机同时驱动和充电又负担太重
: byd就好很多，亏电时候可以发动机专注于充电、电动机专注于驱动，驱动力不会明显下降
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