水木社区手机版
首页
|版面-新能源汽车(GreenAuto)|
新版wap站已上线
展开
|
楼主
|
同主题展开
|
溯源
|
返回
上一篇
|
下一篇
|
同主题上篇
|
同主题下篇
主题:Re: Hi4-T显然比U8更能应对极限脱困情况
hokkaidoc
|
2023-09-06 16:20:07
|
其实我更担心在所谓的极限脱困情况,这么大的动力输出到一个轮子上,常规的轮胎、轮毂、传动机构(半轴、齿轮组等)是否能承受得住这么大的扭矩
--
FROM 114.251.196.*
上一篇
|
下一篇
|
同主题上篇
|
同主题下篇
选择讨论区
首页
|
分区
|
热推
BYR-Team
©
2010.
KBS Dev-Team
©
2011
登录完整版