电驱车的纸面功率和加速数据再强，也没法跟油车在赛道上跑一场比赛（只跑一圈那种不算），这基本是人尽皆知的事实（奥迪能用增程赛车跑达喀尔拉力赛，是因为系统动力的设计上留了必要的安全冗余，推重比和最大发电/最大放电功率比都是某望的三倍左右。对于赛车而言这种设计是可以的，但是量产车很难做到这种水平。

很奇怪的是，为何有厂商敢忽悠说纯电驱解耦四驱的车子是“旗舰越野车”，能胜任高强度持续越野。呵呵，公路上ev受限，可以等救援；野地里趴窝了，可能会死人。
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